- Trafik
- NTM-centralens uppgifter om trafik
- Offentlig persontrafik
- Servicenivå
- Upphandling av kollektivtrafik
- Aktuell information om trafiken
- Statsbidrag
- Statistik och rapporter
- Ensamrätt
- Hållplatser
- Vägunderhåll
- Gång och cykling
- Underhåll av gång- och cykelvägar
- Förbättring av förhållandena för fotgängare och cyklister
- Gång- och cykeltrafiken främjas i vardagen och vid resor
- Trafiksystemarbete
- Trafiksäkerhet
- Trafikens kundservice
- Tillstånd och uttalande
- Specialtransporter
- Aktuellt
- Erikoiskuljetusapuri
- Behov av specialtransporttillstånd
- Behandling av ansökningar
- Lastning ock märkningar
- Trafikdirigering
- Avgifter och giltighetstider för tillstånd
- Trafik
- Förkörsrätt till skärgårdsfärjorna
- Kablar, ledningar och rör på vägområde
- Kablar, ledningar och rör på vägområde
- Anmälningsförfarande, el och tele
- Bakgrundsmaterial för förutredningar
- Kablar, ledningar och rör på vägområde
- Undantagslov för landsvägar under menförestid
- Utlåtanden om hörande av granne
- Trafikdirigeringsplaner
- Anslutningar
- Ansökan om tillstånd för transportsträckor som körs med vinterrallydäck i samband med vinterrallytävlingar
- Byggande på skydds- och frisiktsområde
- Försäljningsverksamhet invid landsvägar
- Skyltar och reklamer
- Informationsmärken
- Reklam invid vägar
- Tillfälliga informationsmärken
- Valreklam vid landsvägen
- Andra vägvisare
- Skyltar och reklamer
- Evenemang på vägområde
- Tillfällig avstängning av väg
- Arbetstillstånd för arbete på vägområde
- Vatten- och avloppsledningar
- Flyttning av fordon som lämnats på landsväg
- Skärgårdstrafik
- Planering och byggande av vägar
- Traditionsarbete
- Museivägar
- Fagerviksvägen
- Huovintie
- Peräkunnantie
- Kuortti
- Magneettimäki
- Vanhalinnantie
- Tusby Strandväg
- Koivisto bygdeväg
- Museibroar
- Vägunderhållets långa historia
- Hjälp Mobilia att komplettera uppgifterna
- Kontaktpersoner
- Trafikverkets föregångare
- Vanliga frågor
- Skadeersättningar
- Statsbidrag för enskilda vägar
Trafikdirigeringsplaner
Syftet med trafikdirigeringen är att trygga säkerheten för de som arbetar på vägområdet och de som rör sig på vägen. En arbetsplats får aldrig komma som en överraskning för vägtrafikanterna. Trafikdirigeringsplanen ska ta hänsyn till så väl fordonstrafik som fotgängare och cyklister.
En trafikdirigeringsplan ska alltid bifogas ansökan om placeringstillstånd när arbete på vägområde sker på platsen. Planen ska följa mallarna nedan eller upprättas utifrån dem. En ansökan behandlas först när alla obligatoriska bilagor har skickats in. En noggrant upprättad ansökan förkortar handläggningstiden.
Trafikdirigeringsplanen ska omfatta arbetet i sin helhet, till exempel med beaktande av förändringar i arbetsskedena. Planen ska beakta bland annat alla hastighetsbegräsningar på rutten, behovet av att stoppa trafiken och trafikdirigering på gång- och cykelbanor. Om det behövs kan mallarna nedan anpassas efter behoven på arbetsplatsen. På livligt trafikerade vägar följer man Trafikledsverkets anvisning "Trafiken på vägbygget – Vägbyggarbetsplatser” (på finska). Anvisningarna i anvisningsserien Trafiken på vägbygget finns i Trafikledsverkets anvisningsförteckning:
Ohjeluettelo palveluntuottajille (på finska, vayla.fi)
Att ta reda på innan du utarbetar en trafikdirigeringsplan:
- Vilken är hastighetsbegränsningen och trafikmängden på vägavsnittet? På vägar med livlig trafik (trafikmängd på över 1 500 fordon per dygn) ska trafikmärken placeras enligt mallarna på båda sidor om körbanan. Onödiga trafikmärken kan tas bort när mallarna anpassas.
- Är den kvarstående fria bredden på vägbanan minst 5,5 meter? Den fria bredden avgör vilken mall som ska användas: 3 Arbete på vägbanan eller 4 Arbete delvis på vägbanan. För rörligt arbete finns båda bildserierna i mappen 2 Rörligt arbete.
- Kräver arbetet att trafiken stoppas?
- Behövs det trafikdirigerare eller trafikljus på arbetsplatsen (hur är siktförhållandena)?
Aktuellt
Mallarna för trafikdirigeringen har förnyats
Nya versioner av mallarna för trafikdirigeringen har publicerats bland annat på grund av den tidigare reformen av vägtrafiklagen. Alla vägmärken har uppdaterats i enlighet med den nya vägtrafiklagen. Dessutom har vissa ändringar och preciseringar gjorts i mallarna, till exempel i vägbredden och de vägmärken där man kräver det. Bekanta dig med de nya mallarna på vår webbplats.
Mallar
1 Stoppa trafiken (pptx, på finska)
Arbeten som kräver att trafiken stoppas.
2 Rörligt arbete (pptx, på finska)
I rörligt arbete används alltid skärmvagn eller motsvarande barriär som fästs bakpå ett arbetsfordon.
3 Arbete på vägbanan (pptx, på finska)
Endast det ena körfältet i bruk. Körbanan som är tillgänglig för trafik är högst 5,5 meter bred och på området med omkörningsförbud är det tillgängliga körfältet högst 3,0 meter brett.
4 Arbete utanför körbanan (pptx, på finska)
Arbete och utrustning utanför vägbanan. Även arbetsmaskiner, annan materiel, fordon och anordningar utanför körbanan.
5 Arbete på gång- och cykelbana (pptx, på finska)
Arbete på gång- och cykelbana eller skiljeremsa.
6 Arbete på korsningsområde (pptx, på finska)
Arbete i ett korsningsområde. I korsningsområdet ska man se till att arbetsmaskiner eller annan utrustning inte utgör hinder för siktet.
7 Stoppa trafiken på motorväg (pptx, på finska)
8 Trafikmärken (pptx, på finska)
Trafikmärken för anpassning av mallarna.
Om arbetet kan utföras utanför vägområdet krävs i allmänhet separat trafikdirigeringsplan. Då måste de som arbetar och utrustningen alltid befinna sig utanför vägområdet.
Regional information
Liikennejärjestelyjen ja liikenteenohjauksen tarkoituksena on turvata sekä tiealueella työskentelevien henkilöiden että tiellä liikkuvien turvallisuus. Tiellä suoritettavasta työstä ei saa aiheutua tarpeetonta haittaa liikenteelle. Työkohde ei saa koskaan yllättää tiellä liikkujaa, vaan liikennejärjestelyjen tulee olla selkeät, helposti ymmärrettävät ja johdonmukaiset. Liikennejärjestelyjä tulee muuttaa työn edistymisen mukaisesti niin, että ne vastaavat aina vallitsevaa työtilannetta. Liikenteenohjauksessa on huomioitava ajoneuvoliikenteen lisäksi myös jalankulkijat, pyöräilijät ja muu kevyt liikenne kuten rullaluistelijat sekä liikuntarajoitteiset henkilöt.
Liikenteenohjaussuunnitelma tulee aina toimittaa sijoituslupahakemuksen liitteenä, jos työkohteessa työskennellään tiealueella. Suunnitelman tulee olla alla esitettyjen mallikuvien mukainen tai niiden pohjalta tehty.
Hakemus käsitellään vasta kun asianmukainen liikenteenohjaussuunnitelma ja muut pakolliset liitteet on toimitettu. Huolellisesti tehty hakemus lyhentää käsittelyaikaa.
Liikenteenohjaussuunnitelman tulee kattaa hakemuksessa esitetty reitti kokonaisuudessaan.
Suunnitelmassa on huomioitava muun muassa:
- reitin kaikkien teiden eri nopeusrajoitusalueet
- liikenteen pysäytyksen tarve
- työskentely ohituskieltoalueella, työskentely risteysalueella, kanavoidussa liittymässä tai
- näkyvyyden ollessa rajoitettu
- työskentely kevyenliikenteenväylällä ja mahdolliset kevyenliikenteenväylän
-
työskentely silloilla (siltakiinnitykset), kaiteiden kohdalla ja muissa kapeissa paikoissa.
Selvitä ennen liikenteenohjaussuunnitelman laatimista:
Mikä on kohteessa olevien teiden ja pientareiden leveys, nopeusrajoitus ja liikennemäärä? Tien ja pientareiden leveys vaikuttaa liikennejärjestelyihin ja siihen vaaditaanko liikenteen pysäyttämistä vai ei. Yleisesti voidaan sanoa että mitä enemmän työmaasta on haittaa liikenteelle, sitä suuremmat/laajemmat liikennejärjestelyt työkohteessa vaaditaan.
Liikennemäärän voi selvittää Liikenneviraston liikennemääräkartoista (linkki karttoihin sivun oikeassa reunassa). Mikäli liikennemäärä on yli 3000, tulee liikennemerkit sijoittaa mallikuvien mukaisesti molemmin puolin ajorataa. Mallikuvia muokatessa tarpeettomat liikennemerkit voidaan poistaa.
Vilkkailla teillä työn aikatauluja suunnitellessa tulee ottaa huomioon, että liikennemäärän ylittäessä 5000 – 6000 työaikaa yleensä rajoitetaan. Tällöin työtä ei yleensä saa tehdä arkisin aamu- ja iltatyömatkaliikenteen aikana eikä viikonloppuliikenteen vilkkaimpina aikoina perjantaisin ja sunnuntaisin. Tietyt työt, kuten esim. ilmajohdon rakentaminen tai purku, voidaan rajata tehtäviksi yötyönä erittäin vilkasliikenteisillä teillä.
Jääkö tien vapaaksi leveydeksi vähintään 5,5 metriä näkyvyyden ollessa hyvä tai vaihtoehtoisesti ohituskieltoalueella, kanavoidussa liittymässä tai näkyvyyden ollessa rajoitettu jääkö ajokaistan vapaaksi leveydeksi vähintään 3 metriä?
Päällystetyllä tiellä vapaalla leveydellä tarkoitetaan päällysteen leveyttä, päällystämättömillä teillä koko tien vaakasuoraa leveyttä. Tien vapaa leveys riippuu käytettävästä kalustosta sekä tien ja pientareen leveydestä. Esimerkiksi kaivurikuormaajan tai 15 -20 tonnin kaivinkoneen leveys on normaalisti noin 2,5 metriä ja runko poikittain työskennellessä tulee ottaa lisäksi huomioon takaylitys. Lisäksi tulee ottaa huomioon että koneita ei yleensä sijoiteta aivan tien/päällysteen reunaan varsinkaan kapeapientareisilla teillä eikä sorateillä, koska muuten päällysteen reuna voi vaurioitua tai tien reuna voi sortua koneen painoa alla.
Vaatiiko työ liikenteen pysäyttämistä?
Liikenne tulee pysäyttää esim. tien ylittävän ilmajohdon rakentamis- ja purkutyössä tai myös tietyissä tapauksissa ajoradalla työskenneltäessä.
Liikenteen pysäyttämiseen tulee käyttää aina liikenteenohjaajia tai vaihtoehtoisesti liikennevaloja.
Mallikuvat
Alla olevia mallikuvia tulee tarvittaessa muokata vastaamaan työkohteen tarpeita
1 Liikenteen pysäyttäminen (ppt, 2,4 Mt)
Työt jotka vaativat liikenteen pysäyttämistä, kuten tien ylittävän ilmajohdon rakentaminen ja purkaminen sekä tietyissä tapauksissa työskentely ajoradalla.
2 Liikkuva työ (ppt, 1,4 Mt)
Luonteeltaan liikkuva työ ajoradalla, kuten kaapeleiden auraaminen tai ilmajohdon purkaminen kelalta. Liikkuvassa työssä tulee käyttää aina hinattavaa varoituslaitetta tai vastaavaa työkoneeseen kiinnitettyä vastaavaa sulkuaitaa.
3 Työ ajoradalla (ppt, 2,3 Mt)
Työkoneet tai muu kalusto sijoitettuna joko kokonaan tai osittain ajoradalle.
4 Työ ajoradan ulkopuolella (ppt, 1,2 Mt)
Työskentely ajoradan ulkopuolella. Myös työkoneet, muu kalusto, ajoneuvot ja laitteet ajoradan ulkopuolella.
5 Työ kevyenliikenteenväylällä (ppt, 2,7 Mt)
Työskentely kevyenliikenteenväylällä tai tien ja kevyenliikenteenväylän välisellä viher-/välialueella. Kevyenliikenteenväylällä tulee olla vähintään 1,5 metrin levyinen osa liikenteen käytössä. Muutoin esim. osa ajoradan reunasta tulee erottaa kevyenliikenteen käyttöön. Sulan maan aikana väliaikainen kevyenliikenteen väylä tulee olla päällystetty.
6 Työ risteysalueella (ppt, 2,1 Mt)
Työskentely risteysalueella. Risteysalueella tulee ottaa huomioon että työkoneet tai muu kalusto eivät ole näkemäesteenä.
7 Liikennemerkkejä (ppt, 620kt)
Liikennemerkkejä mallikuvien muokkaamista varten.
Yleensä mikäli työ pystytään tekemään kokonaisuudessaan tiealueen ulkopuolella tai tiealueen ulkopuolelta käsin, erillistä liikenteenohjaussuunnitelmaa ei tarvita, ilmoitettava hakemuksessa. Tällöin työntekijöiden, työkoneiden ja muun kaluston sekä työmaan ajoneuvojen tulee pysyä kaikissa olosuhteissa tiealueen ulkopuolella.
Kuitenkin mikäli tiealue on erittäin kapea, voi joissakin tapauksissa olla tarpeellista laatia liikenteenohjaussuunnitelma vaikka työ tehtäisiinkin tiealueen ulkopuolelta käsin.
- Senast ändrad
- 2013-03-20
Ta kontakt
Trafikens kundservice
- Responskanalen (Sök information, ge respons, fråga om råd)
- Chatservicen är öppen mån-fre kl.9-15
- Kundservice 0295 020 600 mån-fre 9-15, rådgivning och respons (lna/mta)
- E-post: trafikens.kundservice(at)ntm-centralen.fi
Vägtrafikantlinjen 0200 2100
Meddelanden om vägnätets skick och problem i trafiken (öppen 24 h, lna/mta)
Mallar:
- Stoppa trafiken (pptx, på finska)
- Rörligt arbete (pptx, på finska)
- Arbete på vägbanan (pptx, på finska)
- Arbete utanför körbanan (pptx, på finska)
- Arbete på gång- och cykelbana (pptx, på finska)
- Arbete på korsningsområde (pptx, på finska)
- Stoppa trafiken på motorväg (pptx, på finska)
- Trafikmärken (pptx, på finska)
Mallar:
- Stoppa trafiken (pptx, på finska)
- Rörligt arbete (pptx, på finska)
- Arbete på vägbanan (pptx, på finska)
- Arbete utanför körbanan (pptx, på finska)
- Arbete på gång- och cykelbana (pptx, på finska)
- Arbete på korsningsområde (pptx, på finska)
- Stoppa trafiken på motorväg (pptx, på finska)
- Trafikmärken (pptx, på finska)
Uppdaterad: 08.04.2025