Mikä ihmisiä liikuttaa? Katsaus Tampereen Teiskontien pyöräilyn mahdollisuuksien parantamiseen
Kesäkuussa 2024 jatkuu Tampereen Teiskontien jalankulku- ja pyöräilyväylän parannustyöt, jotka tähtäävät turvallisuuteen ja ajomiellyttävyyteen lisäten sujuvuutta liikkumiseen.
Teiskontien uudistetulla jalankulku- ja pyöräilyväylällä on maaliviivalla erotellut kaistat. Kuva Eeva Osa
Polkupyörä ei ole vain kulkuväline, vaan mahdollisuus kokea ympäristö uudella tavalla. Kun lähtee liikkeelle ja katsoo ympärilleen toisin kuin yleensä arjessa, saavat ajatuksetkin uuden suunnan.
Pyöräliikenteen verkon suunnittelussa tähdätään tekemään väylistä turvallisia, loogisia, suoria sekä käyttäjilleen miellyttäviä. Pienilläkin yksityiskohdilla ja suunnitteluvaiheen ratkaisuilla voidaan vaikuttaa edellä mainittuihin seikkoihin. Turvallisuus on keskeisessä asemassa pyöräväylien suunnittelussa ja sitä voidaan parantaa kiinnittämällä huomiota yksityiskohtiin, kuten teiden ylityksiin, odotustiloihin sekä tienkäyttäjien mahdollisuuksiin havaita toisensa. Esimerkiksi ylipitkiä tienylityksiä tulisi välttää.
Reitinvalintaan sujuvuuden ja turvallisuuden lisäksi vaikuttaa merkittävästi myös matkan miellyttävyys ja viihtyvyys. Esimerkiksi tasaiset ja suorat reitit voivat houkutella enemmän kuin jyrkät mäet tai mutkaiset tiet. Näiden ohella hyvä valaistus, vehreä ympäristö ja selkeät opasteet tekevät reitistä usein miellyttävämmän ja houkuttelevamman.
Teiskontien pyöräväylän parannustyöt jatkuvat kesäkuussa
Tampereen Teiskontien jalankulku- ja pyöräilyväylän parannustyöt jatkuvat tänä vuonna jatkohankkeen parissa. Parannuksia tehdään Jaakonmäenkadulta Alasjärven suuntaan noin 1,3 kilometrin matkalta. Väylän ensimmäinen parantaminen tehtiin vuonna 2021, kun jalankulku- ja pyöräilyväylälle parannettiin noin 2,3 kilometrin matkalta. Nyt käynnistyvän jatkohankkeen on määrä valmistua vuoden 2025 aikana.
Parannetut pyörätie ja jalkakäytävä on määrä toteuttaa samanlaisina asfaltoituina väylinä kuin jo aiemmin saneerattu Teiskontien osuus Hervannan valtaväylältä Jaakonmäenkadulle. Pyöräilylle ja jalankululle on tulossa toisistaan maaliviivalla erotetut väylät. Kaksisuuntainen pyörätie on leveydeltään pääosin kolme ja jalkakäytävä kaksi ja puoli metriä.
Teiskontien ja Irjalankadun risteyksen suojatiesaareketta parannetaan urakassa. Liittymän kohdalla pyörätie päällystetään punaisella huomiovärillä.
Alasjärven alikulun kohtaa nostetaan noin puoli metriä nykyisestä, jotta pyörätien pituuskaltevuus loivenee. Alasjärvenrannan risteykseen on tulossa korotettu suojatie, ja lisäksi autoilijoille tulee väistämisvelvollisuus, josta ilmoitetaan stop-merkillä.
Myös valaistus menee uusiksi, ja kävely- ja pyöräväylän varrelle istutetaan paljon uusia puita. Lisäksi nykyisten puiden juuria suojataan, huonokuntoiset puut poistetaan ja väylän reunustoille kylvetään niittykasveja.
”Työt pyritään aloittamaan kesäkuun aikana ja teemme noin Jaakonmäenkadun – Irjalankadun välisen osuuden tänä vuonna. Tampereen vesihuoltolaitos rakentaa kuluvan kesän aikana vesihuoltoa Irjalankadun risteysalueelle. Työt etenevät Irjalankadusta itään päin, eli Kangasalan suuntaan vasta ensi vuonna vesihuoltorakentamisesta johtuen”, kertoo projektipäällikkö Mikko Asunen Pirkanmaan ELY-keskuksesta.
Urakka on sovitettu suunnitelmatasolla yhteen ratikan sekä Tampereen tulevan maankäytön kanssa.
Parantamistöistä aiheutuu jonkin verran haittaa yleiselle liikenteelle, sillä töiden turvallinen toteuttaminen edellyttää jalankulku- ja pyöräilyliikenteen ohjaamista työnaikaisille, opastetuille kiertotieyhteyksille.
Teiskontien jalankulku- ja pyöräilyväylän liittymäkohdat on päällystetty punaisella huomiovärillä. Kuva Eeva Osa
Erityishuomiota monipuoliseen liikenneympäristöön ja erilaisiin liikkujiin
"Teiskontien pyöräväylällä oli ennen parannuksia koettu monia haasteita, kuten epäloogisuutta, jyrkkiä korkeuseroja sekä kapeahko pääpyöräväylä", kertovat Pirkanmaan ELY-keskuksen ympäristöasiantuntija Johannes Järvinen ja liikennejärjestelmävastaava Arto Luoma.
Teiskontien suunnittelutyössä on täytynyt huomioida erityisesti alueen monipuolinen liikenneympäristö, kuten vilkasliikenteinen valtatie ja monenlaiset liikkujat.
”Teiskontien jalankulku- ja pyöräilyväylä sijaitsee esimerkiksi Tampereen yliopistollisen keskussairaalan, ala-asteen ja raitiovaunulinjan läheisyydessä. Kulkijoita löytyy siis vauvasta vanhukseen, joten suunnittelussa onkin pyritty huomioimaan kaikenlaiset liikkujat”, kertoo Arto Luoma.
Suunnittelussa on huomioitu myös esteettömyys, sillä sairaala-alue on esteettömyyden erityistason aluetta. Jalankulku- ja pyöräilyväylän erottaminen kivetyksen avulla on yksi esimerkki Teiskontiellä toteutetuista esteettömyysratkaisuista.
Lisäksi viihtyvyys on pyritty huomioimaan turvallisuudesta tinkimättä. ”Puistoalueen vehreys pyrittiin säilyttämään tekemällä korvaavia istutuksia poistettujen puiden tilalle”, kertoo Johannes Järvinen.
Teiskontien jalankulku- ja pyöräilyväylän parantamishanke on Pirkanmaan ELY-keskuksen ja Tampereen kaupungin yhteishanke.
Lisätietoja Teiskontien jalankulku- ja pyöräilyväylän parantamishankkeesta antaa
Mikko Asunen, projektipäällikkö, Pirkanmaan ELY-keskus