Liikennejärjestelmätyö

Liikennejärjestelmätyö - Varsinais-Suomi ja Satakunta

(Varsinais-Suomen ELY-keskus osallistuu liikennejärjestelmätyöhön myös Satakunnan alueella)

Liikennejärjestelmäsuunnitelmien laatiminen on tärkeä osa eri organisaatioiden yhteistä liikennejärjestelmätyötä. Liikennejärjestelmäsuunnitelmia laaditaan maakuntakohtaisesti. Sen lisäksi niitä laaditaan erikseen suurimmille kaupunkiseuduille. Varsinais-Suomen ELY-keskus osallistuu Varsinais-Suomen ja Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelmien laatimiseen yhteistyössä kuntien, maakuntaliittojen ja muiden sidosryhmien kanssa.  Alueiden kehittämislain (2009) perusteella maakuntien liitoilla (ja HSL:llä omalla alueellaan) on vastuu liikennejärjestelmäsuunnitelmien laatimisesta ja niiden seurannasta. Suunnitelmien tarkoituksena on, että kunnat ja valtio sopivat yhteistyössä, mihin suuntaan liikennejärjestelmää halutaan kehittää, ja miten liikennejärjestelmän haasteet ja ongelmat ratkaistaan.

Kuvat yllä. Liikennejärjestelmätyössä tarkastellaan tie- rata- ja meriliikennettä kokonaisuutena.

Maakuntakohtaisia liikennejärjestelmäsuunnitelmia laaditaan yleensä noin 4-6 vuoden välein.

Liikennejärjestelmäsuunnitelma sisältää keskeiset meri-, rata- ja teiden parantamistarpeet sekä kuntien katujen että valtion maanteiden osalta. Siinä huomioidaan sekä kansalaisten päivittäiset liikkumistarpeet että elinkeinoelämän kuljetukset. Suunnitelmassa kuvataan nykytilanne ja linjataan tulevaisuudessa haluttavasta palvelutasosta, jonka pohjalta määritetään myös liikenneverkon kehittämistarpeet. Myös joukkoliikenteen, sisältäen linja-autoliikenteen että junaliikenteen, palvelutaso kuvataan liikennejärjestelmäsuunnitelmissa. Liikennejärjestelmän kehittämisen keskiössä on tavoitteet toimivuudesta, turvallisuudesta ja kestävyydestä lainsäädännön ja valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman (Liikenne 12) mukaisesti.  

Liikennejärjestelmäsuunnitelmissa priorisoidaan keskeiset liikenteelliset kehittämistarpeet ja tärkeimmät parantamistoimenpiteet. Sekä kunnat että valtio sitoutuvat edistämään niiden toteutumista omalla toiminnallaan. Rahoitustilanne viime kädessä ratkaisee, missä määrin tavoitteita on mahdollista käytännössä toteuttaa. Liikennejärjestelmäsuunnitelmilla on myös merkittävä rooli alueen liikennehankkeiden edunvalvonnassa. Suunnitelmaan kirjataan yhteiset kärkihankkeet, joiden toteutumista ensisijaisesti edistetään.

Kasvavilla kaupunkiseuduilla liikenteellisiä haasteita

Kasvavien kaupunkiseutujen liikennejärjestelmät asettavat haasteita liikennesuunnittelulle. Suuremmilla kaupunkiseuduilla laaditaankin omat kaupunkiseudun kehittämistä tukevat liikennejärjestelmäsuunnitelmat. Niissä keskiössä ovat maankäytön ja liikenteen yhteensovittaminen, joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn kulkuosuuden kasvattaminen sekä liikenteen palvelujen kehittäminen. Kun rakennetaan uusia asuinalueita tai yritysalueita, se aiheuttaa erilaisia liikenteellisiä tarpeita. Liikenteellisiä vaikutuksia pitää selvittää jo maankäytön suunnittelussa, jotta liikenne toimii tehokkaasti sen jälkeenkin. Keskeistä on myös kaupunkiseuduilla tehtävä jatkuva liikennejärjestelmätyö, jolla pyritään vastaamaan ajankohtaisiin haasteisiin.

Kaupunkiseudun omia liikennejärjestelmäsuunnitelmia laaditaan Turun ja Porin kaupunkiseuduilla. Porin kaupunkiseudun suunnitelma sisältyy Satakunnan maakunnalliseen liikennejärjestelmäsuunnitelmaan. Suunnitelmien keskeisenä lähtökohtana ovat kaupunkiseuduille laaditut maankäytön rakennemallisuunnitelmat, joissa on visioitu maankäytön kehittymissuuntia sekä asukas- ja työpaikkamäärien ja palvelurakenteenmuutosta tulevien vuosikymmenten aikana.