Teiden hoito

Kaikki uudet 1.10.2019 jälkeen alkaneet urakat perustuvat uuteen "maanteiden hoitourakka" -malliin. Urakkamalli perustuu tavoitehintaan ja on aiempaa läpinäkyvämpi sekä yhteistyöhakuisempi. Myös riskienjakoa on parannettu koko urakointiketjussa. Urakkamalliin liitettiin nyt lupauspohjaisia elementtejä sekä urakoitsijoiden työnjohdon tentit ja testit. 

Maanteiden hoidon urakoissa tehtävillä töillä on suuri merkitys asiakkaille tarjottavaan palvelutasoon ja väylien kuntoon. Vaikka uudessa urakkamallissa tilaajana toimivan ELY-keskuksen ja urakoitsijan yhteistyö syvenee entisestään, urakoitsijoiden laadukas toiminta viimekädessä takaa tienpidon onnistumiseen. ELY-keskus vastaa siitä, että työt tehdään sopimusten mukaisesti. 

Nyt kilpailutusvuorossa ovat Jämsän (KES), Pihtiputaan (KES), Nilsiän (POS), Pieksämäen (POS) ja Suonenjoen (POS) hoitourakat. Ne alkavat 1.10.2023.

Maanteiden hoitourakoiden lisäksi tehdään ohjelmoituja korjaustöitä, joiden avulla parannetaan suuria kokonaisuuksia yli alueurakoiden rajojen.

Tienkäyttäjien tyytyväisyys maanteiden talvihoitoon

​​​Alla on kaaviokuva maanteiden talvihoidon tyytyväisyyden kehityksestä vuosina 2010-2021. Arvostelu on asteikolla 1 – 5, jossa 1 on erittäin tyytymätön ja 5 erittäin tyytyväinen. Keskiarvoissa ei ole ollut kovin suuria heittoja vuosien välillä. Ne ovat pyörineet raskaan liikenteen kuljettajien osalta pääosin kolmen päällä ja yksityishenkilöiden osalta kolmen alla.

Vuosittain ammattikuljettajille ja yksityishenkilöille kohdistetaan kyselytutkimuksia siitä, miten teiden kunnossapito on toteutunut kesä- ja talvikauden osalta. Kyselytutkimuksissa saadaan tietoa pääväylien ja muiden teiden hoidosta ja kunnossapidosta. Tietoja hyödynnetään toiminnan suunnittelussa ja yhteistyössä urakoitsijoiden kanssa.  Viime vuosina kyselyitä on laajennettu kävelyyn ja pyöräilyyn liittyvään tyytyväisyystietojen keruuseen.