Uutiset 2022
Rahoituskatsaus 2024: Itä-Suomen julkista henkilöliikennettä, maantieverkon ylläpitoa ja hoitoa tuettiin yli 142 miljoonalla eurolla
Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus) kanavoi yli 238 miljoonaa euroa vuonna 2024. Rahoituksella edistettiin Pohjois-Savon elinkeinojen, työllisyyden, maatalouden, vesistöjen kunnostusta, luonnonmonimuotoisuutta sekä tuettiin koko Itä-Suomen julkista henkilöliikennettä, maantieverkon ylläpitoa ja hoitoa sekä yksityisteiden perusparantamista. Rahoitus kasvoi merkittävästi vuoteen 2023 verrattuna, jolloin se oli lähes 200 miljoonaa euroa.
– Toimintaympäristössämme viime vuosina tapahtuneet muutokset ovat lisänneet epävarmuutta ja huolta koko Itä-Suomessa. Vaikeina aikoina positiiviset uutiset ovat erityisen tärkeitä, jotta voimme säilyttää uskon tulevaisuuteen. ELY-keskuksen rahoituksella tuettiin edellisvuosien tapaan merkittävästi hyvän elämän edellytyksiä Pohjois-Savossa ja Itä-Suomessa. Uskon, että se on osaltaan rohkaissut alueemme yrityksiä kehittämään toimintaansa ja työllistämään ihmisiä sekä vahvistanut meidän itäsuomalaisten uskoa siihen, että yhteistyöllä pärjäämme vaikeinakin aikoina, ylijohtaja Tommi Huttunen toteaa rahoituksen vaikuttavuudesta.
Korjausvelkarahoitus mahdollisti merkittävän panostuksen Itä-Suomen maantieverkon päällystämiseen
Pohjois-Savon ELY-keskuksen toimialueella Itä-Suomessa oli tiepitoon käytettävissä vuonna 2024 noin 132,4 miljoonaa euroa. Määrärahaa nosti merkittävästi hallituksen määräaikaisessa investointiohjelmassa korjausvelan purkamiseen linjattu lisärahoitus, jota osoitettiin tienpitoon yhteensä 250 miljoonaa euroa. Pohjois-Savon ELY-keskukselle osoitettu noin 40 miljoonaa euron korjausvelkarahoitus kohdennettiin lähes kokonaisuudessaan maanteiden päällysteiden uusimiseen.
– Itä-Suomen alueella pystyttiin päällystämään yli 600 km huonokuntoista tiestöä, mikä näkyy huonokuntoisten päällysteiden määrän vähentymisessä koko tieverkollamme. Tänä vuonna korjausvelkarahoitus pienenee valtakunnallisesti 200 miljoonaan euroon. Itä-Suomen alueella päällystöihin käytettävissä oleva rahoitus pienenee täten noin 10 miljoonaa euroa, ollen kuitenkin edelleen keskimääräistä korkeammalla tasolla, yksikönpäällikkö Mirko Juppi kertoo.
Joukkoliikenteen ja yksityisteiden rahoitus riittämätön tarpeisiin nähden
Pohjois-Savon ELY-keskukselle myönnettiin määrärahaa 7,55 miljoonaa euroa (sis. lipputulokiintiön) julkisen henkilöliikenteen palvelujen ostoon, valtionavustuksiin ja kehittämiseen. Kun vastaavasti määrärahan tarve oli noin 8,3 miljoonaa euroa (sis. lipputulot), jatkettiin myös vuonna 2024 edellisvuonna aloitettuja sopeuttamistoimia, kuten joukkoliikennepalvelujen karsiminen, kuntien rahoitusosuuksien nostaminen ja kunnille myönnettävän valtionavustuksen vähentäminen. Näin on toistaiseksi vältytty mittavilta liikenteiden lakkauttamisilta voimassa olevilta sopimuksilta.
Pohjois-Savon ELY-keskukselle on myönnetty kuluvalle vuodelle joukkoliikenteen määrärahaa 6,8 miljoonaa euroa (sis. lipputulokiintiön), mikä on 1,25 miljoonaa euroa edellisvuotta vähemmän.
– Tämä näkyy väistämättä vuorotarjonnan supistumisena ja ihmisten liikkumismahdollisuuksien, palveluiden saavutettavuuden sekä työvoiman saatavuuden heikkenemisenä Itä-Suomessa. Valmistautuminen organisaatiomuutokseen ja tehtävien siirtoon Traficomiin vuoden 2026 alussa on merkittävä haaste kehittämisen ja siihen käytettävien resurssien näkökulmasta, yksikönpäällikkö Terhi Nissinen taustoittaa.
Viime vuonna yksityisteiden avustusmäärärahasta kohdennettiin Pohjois-Savon, Etelä-Savon ja Pohjois-Karjalan maakuntien yksityisteiden parantamiseen noin miljoonaa euroa. Lisäksi Itä-Suomen yksityisteiden lauttapaikkojen ja lossien käyttöä ja ylläpitoa avustettiin 1,5 miljoonalla eurolla.
Edellisen kerran yksityisteiden avustusmäärärahat olivat näin alhaisella tasolla lähes 10 vuotta sitten. Määrärahatilanteeseen ei ole luvassa merkittävää parannusta kuluvana vuotena, joten parantamisavustukset kohdennetaan viime vuoden tapaan pääasiassa kohteisiin, joissa liikennöinti yksityistiellä on kokonaan estynyt tai uhkaa estyä. Tyypillisiä avustettavia hankkeita ovat siltojen ja suurten rumpujen uusiminen tai niiden vaurioiden korjaaminen.
Lisätietoja:
ylijohtaja Tommi Huttunen, Liikenne ja infrastruktuuri
Puh: 0295 026 655, [email protected]
Päivitetty: 17.02.2025