Liikennejärjestelmätyö - Keski-Suomi

Liikennejärjestelmätyö on yhteistoimintaa

Liikennejärjestelmätyö kattaa laajasti ajateltuna kaiken liikennejärjestelmään liittyvän toiminnan. Niinpä liikennejärjestelmätyötä tehdään yhtä lailla ratojen kunnossapidossa, tuotteiden toimitusketjujen hallinnassa, valtateiden suunnittelussa kuin myös liikkumissovelluksia tuottavan ohjelmistotalojen suunnittelupöydillä.  Käänteentekevät uudet ideat syntyvät yksilötasolla, jalostuvat yrityksissä ja tulevat lopulta käyttöön julkisten toimijoiden hyväksymänä.

Suppeammassa ja perinteisessä merkityksessä liikennejärjestelmätyö tarkoittaa hallintorajat ylittävää viranomaisyhteistyötä. Tässä niin sanotussa jatkuvassa liikennejärjestelmätyössä liikennepolitiikan tavoitteita edistetään valtion, kuntien ja maakunnan liittojen sekä elinkeinoelämän välisessä keskustelussa ja sopimisessa. Jatkuvan liikennejärjestelmätyön työkaluja ja -muotoja ovat ajoittain laadittavat liikennejärjestelmäsuunnitelmat (tai liikennestrategiat), niitä täydentävät ja konkretisoivat aiesopimukset sekä säännöllinen kokoontuminen.  

Jatkuvaa tavoitteellista liikennejärjestelmätyötä tehdään maakunnallisella ja seudullisella tasolla. Maakunnallisessa liikennejärjestelmätyössä käsitellään maakunnallisesti merkittäviä asioita kuten kansalinvälistä ja valtakunnallista saavutettavuutta, maakunnallisesti merkittäviä investointitarpeita ja muita alueellisen liikennepolitiikan kannalta mielenkiintoisia kysymyksiä. Seudullisessa liikennejärjestelmätyössä käsitetään seudullisesti tärkeitä liikenteen ja liikkumisen asioita. Molempia suunnittelutasoja ohjaa valtakunnallinen ja eurooppalainen liikennepolitiikka.   

Keski-Suomen ELY-keskus osallistuu aktiivisesti alueensa liikennejärjestelmän kehittämiseen yhdessä alueen elinkeinoelämän, maakuntaliiton, kuntien ja Liikenneviraston kanssa. Keski-Suomen liiton johtaman jatkuvan liikennejärjestelmätyön tavoite on suunnitella ja sopia, mihin suuntaan liikennejärjestelmää halutaan kehittää ja miten liikennejärjestelmän tulevaisuuden haasteet ja ongelmat ratkaistaan. Lisäksi tavoitteena on nivoa järjestelmätason liikennesuunnittelu muuhun alueen suunnitteluun ja kehittämiseen. 

Keskeiset asiakirjat - maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma ja aiesopimus

Strategisen tason liikennejärjestelmäsuunnitelman ja siihen liittyvän operatiivisen aiesopimuksen laatiminen on tärkeä osa liikennejärjestelmätyötä.

Liikennejärjestelmäsuunnitelmassa selvitetään liikennejärjestelmän nykytila sekä määritetään tulevaisuuden liikenneverkot ja niiden kehittämistoimenpiteet valtakunnallisten ja seudullisten tavoitteiden pohjalta. Aiesopimuksessa esitetään tavoitteellinen toteutusohjelma lyhyellä aikajänteellä. Liikennejärjestelmäsuunnitelman ja aiesopimuksen laadinta ovat ennen kaikkea osallistumis- ja sitoutumisprosesseja. 

Seutukunnat tekevät vastaavaa suunnittelua vastaavilla välineillä seudullisella tasolla.  Maakunnallisen työn ohella ELY on mukana seudullisessa liikennejärjestelmätyössä.

Ajankohtaista - uusi aiesopimus kaudelle 2016-2019

Keski-Suomen liikennejärjestelemäsuunnitelman yhteydessä vuonna 2012 tehty aiesopimus päivitettiin kaudelle 2016-2019 alkuvuonna 2016. Liikennejärjestelmäsuunnitelmassa esitetyt vuoteen 2035 tähtäävät liikennejärjestelmän kehittämistavoitteet arvioitiin edelleen ajantasaisiksi, minkä vuoksi itse suunnitelmaa ei uudistettu. 

Keski-Suomen liiton, alueen kuntien, ELYn, Liikenneviraston, kauppakamarin, asiantuntijakonsultin (Sito Oy) ja maakunnallisen liikennejärjestelmäryhmän vuoropuhelussa syntynyt sopimus rakentuu seuraavien kehittämisteemojen varaan:

1. Liikenneväylien kunnossapito ja korjausvelan vähentäminen
2. Maakunnan saavutettavuus
3. Uudenlaiset henkilöliikennemarkkinat ja -palvelut
4. Uudet käyttövoimat
5. Ihmisten liikkumisvalintoihin vaikuttaminen
6. Kilpailukykyisen logistiikan tukeminen

Keski-Suomen liikennejärjestelmätyöryhmä seuraa aiesopimuksen toteutumista. Toimintaperiaatteena on pienin askelin eteneminen ja erilaisten toimenpiteiden joustava toteuttaminen eri puolilla maakuntaa.