Valtateillä 3 ja 23 kokeiltiin kesällä 2009 uudentyyppisiä leveän keskialueen tiemerkintöjä. Kokeilujen tarkoituksena oli selvittää, millaisia vaikutuksia leveällä keskialueen tiemerkinnällä yksiajorataisella tiellä on ajoneuvojen nopeuteen, ajoneuvojen sivuttaissijaintiin ajokaistalla ja ohitusten määrään. Lisäksi selvitettiin, mitä mieltä ajoneuvojen kuljettajat olivat uusista tiemerkinnöistä. Tiehallinnon, nykyisen Liikenneviraston tilaaman tutkimuksen mukaan kokeilulla saatiin hyödyllistä tietoa uudentyyppisen merkinnän vaikutuksista kuljettajien käyttäytymiseen.
Nopeudet putosivat huonoissa näkyvyysolosuhteissa ja ajoneuvot ajoivat kauempana tien keskilinjasta
Kokeilun aikana saadut mittaustulokset osoittivat, etteivät leveämmät, näkyvämmät tiemerkinnät johtaneet nopeuksien nousuun huonoissa näkyvyysolosuhteissa illalla ja yöllä kuten yleensä tapahtuu, kun tien optinen ohjaus paranee. Tien pinnan ja tiemerkintöjen välisen kontrastin ollessa suurimmillaan pimeään aikaan leveän keskialueen tiemerkintä saa ajokaistat näyttämään normaalia kapeammalta. Tämä kertoo tiemerkinnän visuaalisesti nopeutta alentavasta vaikutuksesta.
Molemmissa kokeilukohteissa kuljettajat ajoivat leveän keskialueen tiemerkinnän toteuttamisen jälkeen kauempana tien keskilinjasta. Suurin turvallisuushyöty saavutetaan nimenomaan vastakkaisten liikennevirtojen välisen etäisyyden kasvusta. Leveän keskialueen tiemerkinnän myötä kuljettajilla on enemmän toiminta-aikaa korjata ajolinjaa tai väistää kriittisessä kohtaamistilanteessa.
Leveän keskialueen merkitsemisen ei havaittu vaikuttaneen ohitusmääriin.
Tutkimustulokset saatiin kenttätutkimuksissa mittamaalla ajoneuvojen pistenopeuksia, matkanopeuksia, sivuttaissijaintia ja ohitusten määriä ennen tiemerkinnän toteuttamista ja sen jälkeen. Kokeiluosuudet sijaitsevat poliisin automaattisen nopeusvalvonnan alueella.
Autoilijat toivoivat leveän keskialueen tiemerkintöjä lisää
Kuljettajien kokemuksia ja mielipiteitä selvitettiin haastatteluin. Ajoneuvojen kuljettajilta saatu palaute oli positiivista. Uutta tiemerkintää pidettiin hyvänä ja hyödyllisenä liikenneturvallisuuden kannalta sekä toivottiin, että vastaavia tiemerkintöjä tehdään lisää. Kuljettajat pitivät tiemerkintää selkeänä eikä sen tulkinta aiheuttanut ongelmia.
Kenttätutkimuksen ja haastattelujen perusteella voidaan arvioida, että leveän keskialueen tiemerkinnällä pystytään todennäköisesti estämään tai lieventämään kohtaamisonnettomuuksia. Leveän keskialueen tiemerkinnän laajempi käyttö edellyttää kuitenkin vielä kohteiden seurantaa ja uusia kokeilukohteita positiivisten tulosten varmistamiseksi. Muun muassa kevyen liikenteen järjestelyihin on kiinnitettävä erityistä huomiota toteutuskohteita valittaessa ja tiemerkintöjä tehtäessä. Mikäli osuudella ei ole erillistä kevyen liikenteen väylää, pientareelle pitää jäädä riittävästi tilaa jalankulkijoille ja pyöräilijöille.
Lisätiedot:
Varsinais-Suomen ELY-keskus, Jaakko Klang, puh. 0400 824 207
Liikennevirasto, Mikko Räsänen, puh. 020 637 3602
Leveän keskialueen tiemerkinnän vaikutukset kuljettajien käyttäytymiseen ja mielipiteisiin