Tiedotteet 2016

ELY-keskus käynnistää yleissuunnitelman Lillholmenin läppäsillan uusimisesta (Varsinais-Suomi)

Varsinais-Suomen ELY-keskus käynnistää yleissuunnitelman laatimisen uudesta Lillholmenin sillasta. Lillholmenin läppäsilta on osoittautunut korjauksista huolimatta niin huonokuntoiseksi, että sillan jäljellä oleva käyttöaika on enää vain noin 10 vuotta. Lillholmenin läppäsilta sijaitsee Tervsundin paikallistiellä (mt 12029) Paraisten kaupungin alueella ja ylittää Kirkkoselän (Kyrkofjärden). Yleisuunnitelmassa määritellään uuden sillan sijainti ja siltatyyppi. Yleissuunnitelma uudesta sillasta valmistuu vuoden 2017 aikana. Seuraava vaihe on tie- ja rakennussuunnitelmien laatiminen. 

Vuonna 1982 rakennettu Lillholmenin läppäsiltaa on korjattu useaan otteeseen. Sillalle teetettiin vuonna 2013 laajennettu yleistarkastus, jonka perusteella läppäsilta todettiin oletettua huonokuntoisemmaksi. Lisäksi suunnittelu- ja korjaustyön edetessä sillassa ilmeni myös muita vaurioita, joita korjattiin 2014. Ohjauksen ja avauksen järjestelmät ovat ikääntyneitä, mikä aiheuttaa ylläpito-ongelmia mm. varaosien saatavuudelle. Sillan mataluuden vuoksi avauksia on paljon, mikä rasittaa laitteita ja rakenteita. Sillalle on jouduttu asettamaan painorajoitus 2-telille 18 tn ja 3-telille 24 tn. Arvio on, että korjaustöiden avullakin sillan jäljellä oleva elinkaari on enää vain noin 10 vuotta, jonka jälkeen Lillholmenin läppäsilta ja betoniponttoni tulee uusia.

Läppäsilta avautuu nykyisin itsepalveluperiaatteella. Liikennevirasto on päättänyt, että itsepalveluperiaatteella toimivista avattavista silloista tullaan luopumaan ja siltojen avaukset tehdään tulevaisuudessa tieliikennekeskuksista etävalvonnassa. Uuden sillan osalta avaukset tehdään etävalvontamenetelmällä.

Nykyisen sillan pengerratkaisu heikentää salmen virtausoloja, vaikka penkereen jatkeena on ponttoonisilta. Pengerteiden ympäristöselvityksessä (v. 2003) on esitetty virtausaukkoa Lillholmenin saaren eteläpuoliseen meripenkereeseen. Tiepenkereen sulkemassa lahdenpohjukassa on veden vaihtuvuus todettu huonoksi. Uuden siltaratkaisun tavoitteena on parantaa veden virtauksia. Yleissuunnitelmassa selvitetään myös mahdollisuutta toteuttaa virtausaukko saaren eteläpuoleiseen meripenkereeseen siltahankkeen yhteydessä.

• Siltapaikan risteää 2,1 m syvyinen vesiväylä.
• Tervsundintien liikennemäärä sillan kohdalla oli v. 2014 noin 1000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Kesäaikaan liikennemäärät ovat hieman suurempia. Raskaita ajoneuvoja sillan yli kulkee muutama kymmenen vuorokaudessa.
• Nykyisen sillan pituus on kokonaisuudessaan 86,7 metriä. Tästä läpän pituus on 7.8 metriä. Kohtisuora vapaa aukko on 7,4 m ja alikulkukorkeus 1,7 metriä.
• Meripenkereiden pituus on noin 300 m.
• Läppäsillan avausten määrä vuodessa on yli 3000. Laskentakaudella 1.7. – 16.9.2015 veneitä inventoitiin 5609 joista 353 oli yli 4 m korkeita.

Lisätietoja: Varsinais-Suomen ELY-keskus, projektipäällikkö Matti Kiljunen, p. 0295 022 796