Närings-, trafik- och miljöcentralen i Nylands utvecklingsprojekt framskrider utifrån riksomfattande beslut. Det är främst mindre projekt som förbättrar trafiksäkerheten som genomförs som regionala investeringar.
Vi utför vägprojekt både som regionala investeringar och i form av riksomfattande tema- och utvecklingsprojekt. De stora utvecklingsprojekten som gäller vägnätet är projekt som riksdagen fattat beslut om och som särskilt märkts ut i statsbudgeten. Syftet med projekten är att förbättra väg- och trafikförhållandena på nationellt sett betydande vägleder. Förbättringarna av landsväg 101 Ring 1 i Alberga och Ring III genomfördes som sådana projekt.
Planerna och besluten som gäller temaprojekten är riksomfattande och sålunda jämförbara med utvecklingsprojekten för vägnätet. Temana omfattar ofta mindre projekt på olika orter i landet med samma slag av effekter.
Vårt främsta projekt är förbättringen av vägavsnittet Ring III E 18. Målet är att trafiken på Ring III ska fungera bättre och bli säkrare. Vi har också som mål att kunna finansiera projektet som ett riksomfattande utvecklingsprojekt. Vi utarbetar som bäst en vägplan för projektet.
I ombyggnaden av vägavsnittet mellan Kyrkslätt och Stensvik på stamväg 51 som nyligen inleddes byggs stamvägen om till motorväg på en sträcka på ca 10 km och det anläggs tre nya planskilda anslutningar och 10 nya broar. Genom projektet förbättras också smidigheten och säkerheten på vägavsnittet.
Mindre trafiksäkerhetsprojekt genomförs som regionala investeringar
Den dagliga framkomligheten tryggas med hjälp av grundläggande väghållningsåtgärder, som t.ex. vinterunderhåll och ny vägbeläggning. Dessutom genomförs med medel för grundläggande väghållning investeringsprojekt som ska göra trafiken säkrare och smidigare. Det är emellertid inte möjligt att satsa på regionala investeringar i den mån som förväntas. Vi kan endast börja genomföra ett eller två investeringsprojekt per år trots att behovet kan vara större. Projekten berör vanligtvis gång-, cykel- och mopedvägar och förbättringar av enskilda anslutningar till huvudvägar. Under de senaste åren har kommunerna i allt högre grad deltagit i finansieringen av mindre lokala vägprojekt. Regionala investeringar genomförs också inom ramen för temaprojekten, men Närings-, trafik- och miljöcentralen har inte möjligheter att direkt påverka finansieringen av dem.