Suuret tieverkon investointihankkeet etenevät valtakunnallisin päätöksin, niin suunnittelun kuin rakentamisen osalta. Suunnittelurahoituksen kohdentamisesta päättää Liikennevirasto ja rakentamispäätökset tekee eduskunta hyväksyessään hankkeet valtion talousarviosta rahoitettaviksi. Hankkeiden valintaa ohjaa hallituksen liikennepoliittinen selonteko, joka julkaistiin keväällä 2008. Kärkihankkeena koko selonteossa on E18-tien rakentaminen moottoritieksi Koskenkylästä Vaalimaalle. Muut Kaakkois-Suomen keskeiset kehittämishankkeet ovat valtatie 6 Taavetista Imatralle, mistä osuus Lappeenranta–Imatra on jo rakenteilla, sekä valtatieosuudet Kotkasta Kouvolaan ja Kouvolasta Lahteen.
Valtakunnalliset perusväylänpidon teemaohjelmat ohjelmoidaan ja päätetään valtakunnallisesti Liikennevirastossa tai liikenne- ja viestintäministeriössä, joten ne ovat verrattavissa tieverkon kehittämishankkeisiin. Teemat sisältävät useita pienempiä, eri puolilla maata sijaitsevia, vaikutuksiltaan samankaltaisia hankkeita. Esimerkiksi keskikaiteiden rakentamista pääteillä toteutetaan teemahankkein, jollainen oli muun muassa ohituskaistan rakentaminen valtatielle12 Kausalan länsipuolelle. Seuraava Kaakkois-Suomessa toteutettava teemahanke on henkilö- ja tavaraliikenteen eriyttäminen Vaalimaalla, joka käynnistyy syksyllä 2010.
Alueellisina investointeina taas toteutetaan pieniä liikenneturvallisuutta ja paikallista sujuvuutta parantavia hankkeita. Niiden valinnasta päätetään yhteistyössä ELYn ja maakuntien liittojen kanssa. Tarpeita on käytettävissä olevaan rahoitukseen nähden moninkertainen määrä.
Pääosa Kaakkois-Suomen ELYn käytettävissä olevasta perusväylänpidon rahoituksesta kohdistuu tiestön päivittäisen liikennöitävyyden turvaamiseen, muun muassa teiden talvihoitoon, sekä nykyisen tieverkon kunnossapitoon, kuten päällysteiden uusimiseen ja siltakorjauksiin.